儘管油價高漲，大眾運輸系統也方便，但民眾在購屋時，仍希望能附帶車位，將來轉賣時，才能賣到更好的價錢。
北區房屋行政副總謝萬雄表示，一般車位分成：坡道平面車位、機械平面車位、機械車位，其中，機械車位出租投報率高，但負擔維修及管理成本，增值空間而言，坡道平面車位的保值性，大於機械平面車位，機械車位保值性最低。
資產管理顧問董瑞人說，子母車位可停2部車，但是，權狀登記是一個平面停車位，也就是說，屆時要轉賣，只能以一個停車位的價值出售。
第二種則是上下兩層的機械式子母車位，上下車位均屬於同一人所有，上下層可各停一部車，權狀登記2個車位。
房仲專家指出，子母車位容易衍生的問題是，繳納管理費時，究竟要繳1部或是2部車的費用，購買前一定要注意該大樓的規定。
董瑞人說，車位產權問題多，購買前要確認是獨立或共同持分，最好詳閱管委會的住戶規約，並與管理員、住戶確認使用情形，有些大樓不允許外車進入，想買車位出租的投資人，就算是獨立產權，可能無法出租給非住戶使用。
房仲業者指出，一般民眾購屋，若權狀上車位屬於公設，在估算房地產市值時，應先扣除車位坪數，計算出建物的市值，再加上單獨車位的市值，才是正確的估價標準。
以敦化南路的住宅為例，房價每坪50萬，坡道平面車位市值約250 萬元、面積10坪計算，平均一坪約25萬，但是，如果含在總坪數計算，每坪50萬、車位價值將被高估為500萬元，購屋者容易成為冤大頭，要特別留意。
工商時報
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