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<台灣房屋新聞>

桃園利多!高公局報請「中豐交流道」部審中 03/21
報導:MyGoNews方暮晨
時間:2019-03-19

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】中豐交流道原規劃苜蓿葉全方向交流道可以銜接中豐北路,不過用地費約60億元、工程費約10億元經費龐大,國發會遂請交通部研究縮減用地面積以撙節經費。桃園市府經與高公局協調,決定採先闢建往返台北(北向)匝環道的,並預留增設往返南向匝環道結構。2018年3月由桃園市府完成可行性研究報告,期間為加速審查時效,桃園市府亦積極與高公局溝通協調修正報告內容,終於2019年1月完成階段性作業,交通部高公局報請交通部審查中,可望近期轉報行政院審查,建設經費仍依國發會決議由國道基金支應。

桃園市長鄭文燦表示,「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」原於2014年可行性研究,規劃於國道1號中壢戰備道段(59K+800),增設全方向交流道(部分苜蓿葉型)出入桃園市中壢區中豐北路,工程總經費約69億9,800萬元(含用地費59億4,100萬元),然因用地費過高,行政院國發會於2014年10月9日審議「國道1號中豐交流道新建工程可行性研究」時要求交通部及桃園市府儘量減少徵收面積、採取多元用地取得方式以降低用地成本。

為使本案順利推動,桃園市府請市轄內立委協助向中央爭取本案,期間亦拜會交通部並多次與高公局協商交流道形式,考量用地範圍、經費過高及縮減推動期程,決議參採現況交通量需求80%為往返台北地區(北向),採先行闢建往返北向之匝環道,並預留增設往返南向匝環道之結構,以滿足交通需求、降低徵收面積及用地取得經費,增加本案推動之可行性,總經費10億6,200萬元(含用地費7億4,000萬元)。

桃園市交通局長劉慶豐指出,除中豐交流道外,桃園市府刻正辦理「生活圈二號道路新闢工程」都市計畫變更,其中中壢區中園路至中豐北路作為第一期聯外道路。桃園市府將積極與交通部高速公路局持續推動「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」,期可行性研究盡速核定後啟動基本設計,完工後亦可提供青埔地區相關重大建設計畫(國泰商務城、北台灣最大水族館樂園、美術館及亞洲矽谷總部等)更充足之聯外交通,分散中壢及內壢交流道車流,並提供A21轉運站更快速上國道的路線,讓中壢市區聯外交通更加方便。


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